レストア中の堀川ちゃん。機関部の面倒を見ている後姿は炭焼きモータースさん。 立山時代は幹部視察の単行運用で(おそらく)連結器・緩衝器共使用しておらず、やってきた時点では実用になる状態では無かった。熊野簡易軌道では貴重な動力車として、連結運転に備えた整備も行われている。
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