2008年3月1日・2日 乗客減少とストーブ列車の老朽化に苦しむ津軽鉄道。合理化で交換駅を極限まで減らしているため、ストーブ列車料金新設に伴いストーブ列車も一般客用のNDCと混結運転になりました。 しかし鉄道専業の覚悟か厳しい気候の為か、鉄道が大事にされているのがひしひしと感じられ、気持ちのよい2日間の訪問となりました。
ダイヤグラム:
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